【伊爾庚環境動態】公司承接的中遠集團某船舶涂裝車間VOCs治理技改項目順利完成安裝調試!

欄目:公司動態 發布時間:2021-04-15

經過3個月持續奮戰,由伊爾庚環境承接的中遠集團旗下某船舶廠涂裝車間VOCs治理技術改造項目日前順利完成調試

根據浙江省對工業涂裝工序大氣污染物排放標準(DB33/2146-2018)針對現場工況及VOCs廢氣中的有害物成份,本項目采用“四級預處理過濾→沸石轉輪吸附濃縮→脫附→催化氧化”的組合工藝,單組裝置處理風量120000m3/h

由于需要涂裝車間停產施工,業主方對于項目實施周期要求極高。伊爾庚的工程技術團隊春節不休息,加班加點,結合高效有序的組織調度,趕在業主要求的期限內順利完成全部兩套裝置的安裝和調試。


沸石轉輪工藝


船舶廠涂裝車間產生的VOCs廢氣,具有低濃度、大風量的特點,通過沸石轉輪工藝可將低濃度、大風量的VOCs廢氣濃縮成高濃度、低風量的廢氣。

與傳統的活性碳吸附工藝相比,沸石轉輪工藝雖初期投資成本較高,但凈化效率、濃縮倍數均顯著優于碳吸附,由于使用中無需定期更換吸附劑,運維成本較低,使用壽命更長。

沸石轉輪分為吸附區、脫附區和冷卻區,通過旋轉可同步進行吸附和脫附。沸石轉輪以較低的速度連續轉動,低濃度、大風量的VOC廢氣連續不斷地通過轉輪的吸附區時,廢氣中的VOC成份被轉輪的沸石吸附,吸附凈化后的達標氣體直接排放。吸附了廢氣的沸石分子篩旋轉到脫附區時,吸附的VOCs被高溫逆向脫附,脫附下來的高濃度廢氣在脫附風機的帶動下進入催化氧化裝置氧化分解。


催化氧化(CO)工藝


催化氧化(CO)技術是利用催化劑做中間體,使有機廢氣在相對較低的溫度下發生氧化反應,變成二氧化碳和水,是一種節能的有機廢氣處置方法,具有啟動快、運行成本低、凈化效率高等特點。

由于船舶涂裝車間在噴涂后需要靜置一段時間讓涂料晾干,噴涂時和晾干時濃度相差巨大。針對這種工作特點,伊爾庚環境的工程師們在項目采用催化氧化(CO)工藝對濃縮后VOCs廢氣進行處置,并在此基礎上增加了獨創的晾干模式,減風增濃,在排放達標的同時進一步節約能源。

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